کمپرسورهای محوری دارای یک و یا دو و یا چند طبقه پره می باشند که زاویه های پره ها در طبقه اول زیاد است و به تدریج هر قدر که به سمت محفظه احتراق پیش میرویم زاویه پره ها کم می شود و از سرعت سیال کم شده و به دما و فشارش افزوده میشود،…

به طور کلی سه نوع کمپرسور در موتورهای جت مورد استفاده قرار می گیرند که به آن ها کمپرسورهای موتور جت می گویند، که در ذیل به آنها اشاره شده است: ۱. کمپرسور محوری(Axial)۲. کمپرسور گریز از مرکز(Centrifugal)۳. کمپرسور ترکیبی محوری-گریز از مرکز با کمپرسورهای گریز از مرکز و محوری آشنایی داریم حال به توضیح…

کمپرسور ۳پ کاکا از نوع کمپرسورهای جابجایی مثبت است. اجزای کمپرسور ۳پ کاکا: ۱-الکتروموتور ۲-ژنراتور ۳-بافر یا تجهیزات حجمی ۴-پیستون ۵-سردکن گاز ۶-پمپ روغن ۷-سردکن روغن ۸-لوله و اتصالات گازی ۹-لوله و اتصالات آبی ۱۰-لوله و اتصالات روغنی ۱۱-سوپاپ‌های گازی ۱۲-کارتر ۱۳-سیلندر می باشد. این نوع کمپرسور همان طور که از نامش مشخص است سه…

کمپرسور پره ای جز کمپرسورهای جابجایی مثبت است. پره‌ها معمولاً از آلیاژهای ریختگی مخصوص ساخته می‌شوند و بیشتر کمپرسورها از نوع روغن روغنکاری شونده می‌باشند. اصول کار کمپرسور پره‌ای (Vane compressor) مانند بسیاری از موتورهای هوای فشرده دیگر است.  یک روتور که دارای پره‌های متحرک شعاعی است به صورت خارج از مرکز در محفظه استاتور…

1 7 8 9