الکتروموتور رلوکتانسی سوییچی و طرز کار آن

روتور الکتروموتور رلوکتانسی سوییچی یا قطع و وصلی (switched reluctance motor) یا SRM، دارای جریان الکتریکی نمی باشد و این الکتروموتور هیچ جاروبک یا آهن‌ربای دایمی ندارد. به جای آن در اثر ناهمراستایی اندک بین قطب روی روتور با قطب استاتور گشتاور ایجاد می‌شود. روتور خود را با میدان مغناطیسی استاتور هم‌راستا می کند در… ادامه خواندن الکتروموتور رلوکتانسی سوییچی و طرز کار آن

الکتروموتور و تغذیه و کنترل آن

تغذیه الکتروموتور الکتروموتور DC معمولا از طریق کموتاتور رینگ لغزشی تغذیه می‌شود. کموتاسیون الکتروموتور AC می‌تواند به صورت کموتاتور رینگ لغزشی یا کموتاتور خارجی و یا از نوع کنترل سرعت ثابت (fixed-speed)، کنترل سرعت متغیر (variable-speed control) و می‌تواند از نوع سنکرون (synchronous) یا آسنکرون (asynchronous) باشد. موتورهای یونیورسال (universal motors)  به هر دو صورت DCیا ACکار… ادامه خواندن الکتروموتور و تغذیه و کنترل آن

الکتروموتور پله ای و نحوه ی کنترل آن

الکتروموتور پله ای به صورت ۱ بیتی یا دو بیتی حرکت می کند. در حالت دو بیتی دو سیم پیچ در هر لحظه پالس ۱ را دریافت می کنند در حالت یک بیتی در هر لحظه تنها یک سیم پیچ پالس ۱ را دریافت می کند و اگر این دریافت پالس به صورت منظم و… ادامه خواندن الکتروموتور پله ای و نحوه ی کنترل آن

الکتروموتور DC با تحریک الکتریکی و چگونگی عملکرد آن

الکتروموتور DC کموتاتوری دارای مجموعه‌ای از سیم پیچ‌های دوار می باشد که بر روی یک آرمیچر (armature) قرار داده شده و بر روی یک شافت دوار پیچیده شده‌اند. شافت کموتاتور را نیز حمل می‌کند که شامل یک سوییچ الکتریکی دوار بلند است که با چرخش شافت به صورت دوره‌ای جریان سیم پیچ روتور را معکوس می‌کند.… ادامه خواندن الکتروموتور DC با تحریک الکتریکی و چگونگی عملکرد آن

عیب یابی قطعات برقی الکتروموتور ها

در این مطلب قصد داریم شما را با عیب یابی قطعات برقی الکتروموتور ها آشنا کنیم پس تا پایان با دیزل پارس باشبد. عیب۱-الکتروموتور پس از روشن شدن خیلی زود داغ می شود. علت۱-موتور نیم سوز است. رفع عیب۱- در هر کدام از سیم پیچ های کمکی و اصلی میتواند اتصال حلقه و یا اتصال… ادامه خواندن عیب یابی قطعات برقی الکتروموتور ها

آشنایی با الکتروموتور های آسنکرون

الکتروموتور های آسنکرون از دو قسمت استاتور و روتور ساخته شده اند و با برق متناوب کار می کنند و . با روشن شدن موتور سیم پیچ های درون شیار های استاتور یک میدان مغناطیسی دوار بوجود می آورند که این میدان بر روتور که قسمت گردنده الکتروموتور و دارای محور انتقال حرکت می باشد نیز… ادامه خواندن آشنایی با الکتروموتور های آسنکرون

افزایش بازدهی الکتروموتورهای موتوژن القائی

بطور کلی اقدامات لازم برای افزایش بازدهی الکتروموتورهای موتوژن القائی را می توان به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول تمهیداتی است که در زمان طراحی و ساخت الکتروموتور باید بکار گرفت، که در این زمینه موتوژن در تولید، زمینه را محیا نموده و دسته دوم شامل مجموعه اقدامات عملی جهت افزایش بازدهی الکتروموتورهای موتوژن… ادامه خواندن افزایش بازدهی الکتروموتورهای موتوژن القائی

تلفات الکتروموتور ها به چه قسمت هایی مربوط می شود؟

تلفات الکتروموتور ها به چه قسمت هایی مربوط می شود: به طور کلی تلفات در الکتروموتور ها شامل چهار قسمت عمده می باشند که در این نوشتار برای شما آورده ایم. تلفات مسی موتور الکتریکی که به میزان تلفات گرمائی شناخته می شود و متناسب با مجذور جریان بار می باشد. تلفات اصطکاکی ( یا… ادامه خواندن تلفات الکتروموتور ها به چه قسمت هایی مربوط می شود؟

الکتروموتورهای آسنکرون و روش های راه اندازی آن ها

در الکتروموتورهای آسنکرون با توجه به ‏اینکه الکتروموتور در لحظه شروع به کار جریان زیادی از منبع الکتریکی می‌کشد و این جریان زیاد علاوه بر اینکه به خود ‏موتور لطمه وارد می کند به مصرف کننده‌های دیگری که از این خط مشترک تغذیه می‌شوند صدمه زده و کار آنها را ‏مختل می نماید. به همین… ادامه خواندن الکتروموتورهای آسنکرون و روش های راه اندازی آن ها

قطعات مکانیکی الکتروموتور و عیب یابی آن ها

در این نوشتار به عیب یابی قطعات مکانیکی الکتروموتور و مشکلات پیش آمده و راه حل آنها می پردازیم. عیب ۱- گاهی اوقات محور موتور که از قطعات مکانیکی الکتروموتور محسوب می شود با صدای بلندی می چرخد.علت ۱- چرخش حلقه بیرونی بلبرینگ در جای خود.رفع عیب ۱- جا زدن نادرست بلبرینگ و عدم گریس… ادامه خواندن قطعات مکانیکی الکتروموتور و عیب یابی آن ها